4X4MAGAZINE Event Report

 
2011年11月13日この日は、秋の気候とは思えぬ陽気で朝から暖かく、昼間は半袖姿が目立った日で　シリーズ最終戦を応援していないかの様だった。
Ｎクラス１９台。Ｘクラス４台。タイムアタックから各チームはシリーズチャンピオンを意識してか　ピリピリとした雰囲気が漂ってレース感十分　本番を迎えるだけ。

Ｎクラスは　ＳＧレーシング（後藤・結城組）ＪＢ３３が１歩リード　その後を虎視眈々と狙うは　九州からのエントリーブレイクスルー（今村・花戸組）ＪＡ１１　タイムアタックで好位置に付けたのがＳＧレーシング　ブレイクスルーは車両の限界か少しタイムが伸びず、ＳＧレーシング後方からのスタート。


コース自体は、スタートしてＳ字に入り左にハンドルを切りストレート。ドン突きを左にテーブルトップ。下って右へ。大外高速コーナーを抜けて右に。２個目のテーブルトップを下りながら左へ。広めのテーブルが有り下りながらモーグルセクション。その先がシケイン。　絞り込まれてＳ字からの高速コーナーと続き１週。　出た所の高速コーナーでＰｉｎＺｏｒoが前転、奇跡的に着地成功？



そのままＰＩＴに戻り、応急処置でレース再開。　奥のコーナー辺りでクラッチを焼いて走行不能のパジェロジュニアとＸＣダートの洗礼を受けたチームも居れば、今季完走出来ずの御達者駆楽舞・ダートマシンハヤブサが楽しく走り完走と
チームの明暗が分かれた。
気になるトップ争いは　後半チームＰＯＳＳが先頭を走っていたが　執念でＳＧレーシングがトップを奪還　ゴールを受けた。




 Ｘクラスは　オフフィールドＲＴ、７１１０レーシング、ノーブルＲＴ、チームＢＯＳＳ，７１１０レーシングはＮクラスからの転向であるが、安定した走りを見せ優勝を決めた。
  シリーズチャンプ　Ｎクラス　ＳＧレーシング　後藤・結城組Ｘクラス　ノーブルＲＴ　　立入・小泉組ＭＡＸＸＩＳの副賞とＲＥＰＳＯＲＬのドライバー契約を物にした。
 ＧＵＡＭスモーキンホイールのエントリー権利は　ＳＧレーシングとノーブルＲＴになるが、今年ノーブルＲＴは出場している
のでブレイクスルーが権利を獲得　来年４月の海外バトルが楽しみだ。